Alguns carregadors estan facilitant als transportistes els nous Documents Electrònics de Control Administratiu (*DeCA) amb el seu corresponent codi *QR, però les deficiències informàtiques en l'accés al repositori públic provoquen sancions arbitràries en carretera.
La Federació exigix al Ministeri de Transports la paralització immediata dels expedients sancionadors i reclama una labor estrictament didàctica mentres subsistisquen els problemes tècnics de lectura durant el control en carretera

La Federació Nacional d'Associacions de Transport d'Espanya (*FENADISMER) vol manifestar el seu rebuig i indignació davant la imposició de sancions totalment injustes que estan patint els transportistes en carretera des de la recent entrada en vigor del Document Electrònic de Control Administratiu (*DeCA).

En els últims dies, els Servicis d'Inspecció de Transport i els agents de control estan imposant en carretera multes de més de 400 euros als conductors professionals per suposades deficiències documentals de les quals són completament aliens.

L'origen d'esta situació radica en una greu fallada de coordinació tècnica del qual s'està fent responsable erròniament a la baula més feble de la cadena: el transportista. En nombrosos casos, conforme establix la normativa reguladora les empreses carregadores generen el *DeCA i li ho faciliten al transportista en format digital juntament amb el seu corresponent codi *QR de verificació. No obstant això, en ser requerits en carretera, quan els agents d'inspecció escanegen este codi i intenten accedir al repositori on han de quedar emmagatzemats els arxius, el document no apareix o el sistema retorna un error de lectura.

*FENADISMER denuncia que la Inspecció de Transports davant esta situació està tallant en sec i sancionant al transportista sota el pretext de "mancar del document de control", obviant de manera flagrant que el conductor sí que mostra el suport i el codi *QR facilitat pel seu carregador. Resulta intolerable que una fallada tecnològica imputable a la falta de custòdia adequada per part de l'empresa carregadora que l'ha emés o bé a deficiències de els dispositius dels propis agents actue en perjuí del professional que està complint escrupolosament amb les seues obligacions en ruta.

A este caos digital se suma, a més, la picardia de determinats grans carregadors que intenten imposar de manera abusiva les seues pròpies plataformes tecnològiques privades als seus transportistes, però no per a facilitar-los els *DeCAs ja emesos, sinó per a traslladar-los càrregues burocràtiques afegides als conductors perquè siguen ells els que els elaboren, fent-los responsables de qualsevol error en la seua confecció.

Per això, *FENADISMER insistix que la Direcció General de Transport Terrestre procedisca a dirigir una instrucció expressa a les forces de vigilància perquè duguen a terme una labor merament didàctica i informativa durant les primeres setmanes d'implantació del *DeCA, suspenent la via sancionadora fins que es garantisca el correcte funcionament de la nova obligació legal i la clarificació de les responsabilitats de cada una de les parts intervinents en el transport.

El transport per carretera no pot convertir-se en el pagà dels errors informàtics de l'Administració ni dels abusos operatius de les empreses carregadores. *FENADISMER mantindrà una vigilància activa i posarà tots els seus servicis jurídics a la disposició dels associats afectats per a recórrer cada una d'estes multes injustes que siguen imposades.